BMW X1 e Série 5 terão versões 100% elétricas

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A BMW pretende eletrificar mais modelos tradicionais da marca. Após o iX3, suspeita-se que o Série 3 seja o próximo, visto que o sedã já fora visto em testes. Contudo, haverá mais, de acordo com o site Foro Coches Eléctricos. Na lista, os próximos a ganhar um conjunto 100% elétrico serão os modelos X1 e […] © Noticias Automotivas. A notícia BMW X1 e Série 5 terão versões 100% elétricas é um conteúdo original do site Notícias Automotivas .

A BMW pretende eletrificar mais modelos tradicionais da marca. Após o iX3, suspeita-se que o Série 3 seja o próximo, visto que o sedã já fora visto em testes. Contudo, haverá mais, de acordo com o site Foro Coches Eléctricos. Na lista, os próximos a ganhar um conjunto 100% elétrico serão os modelos X1 e Série 5. A marca anunciou recentemente que pretende vender 7 milhões de carros eletrificados na década que se inicia, contudo, boa parte será de híbridos e híbridos plug-in. O número inclui ainda a MINI, que terá um papel importante na linha de entrada do mercado premium. Para alcançar esse volume, além dos dois carros citados, a BMW deve eletrificar também o Série 7, numa configuração 100% energizada. Outros cinco modelos se juntam ao grupo, sendo eles BMW i3, ix3, BMW iNext e BMW i4, além do Mini Cooper SE. Mas, como serão os novos iX1 e Série 5 elétrica? Apesar de a BMW estar desenvolvendo um conjunto elétrico elétrico de 723 cavalos com três motores, provavelmente apenas para o Série 7, o Série 5 deve oferecer um número menor, talvez usando apenas dois propulsores elétricos para prover tração integral xDrive. Se pensarmos num iM5 hipotético, este conjunto de 723 cavalos cairia bem ao sedã esportivo, que assim partiria de 0 a 100 km/h em 3 segundos. Também se comenta que as células usadas serão de 120 kWh contra 80 kWh do i4. Isso garantirá ao Série i5 rodar 700 km com carga única no ciclo WLTP. Dessa forma, tanto o Série i5 quanto o Série i7, poderão atuar em seus segmentos com uma boa vantagem. Já o iX1 pode seguir o irmão maior, o ix3, embora eles sejam feitos em plataformas diferentes. Isso significaria uma enorme redução de custos, mas os desafios de engenharia e adaptação podem não ser compensados. O iX3 tem motor traseiro de 286 cavalos e 50,8 kgfm. Esse conjunto poderá ser usado no suposto BMW Série i3, se de fato ele acabar na linha de produção. [Fonte: FCE ] © Noticias Automotivas. A notícia BMW X1 e Série 5 terão versões 100% elétricas é um conteúdo original do site Notícias Automotivas .

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