Por que motores de três cilindros vibram mais?

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(Foto: Divulgação)   Porque eles são naturalmente desbalanceados. Imagine uma gangorra com duas crianças de um lado e apenas uma de outro. Sempre que o lado mais pesado descer, o impacto será maior , pois a força do lado oposto é menor. No caso dos motores, as crianças na balança são os pistões: dois vão para baixo quase simultaneamente, enquanto só um está subindo. Em um motor de quatro cilindros , esse sobe-e-desce normalmente é feito em pares, e esse é um dos motivos pelos quais quase nenhum propulsor tem número ímpar de pistões. Para compensar o sacolejo, as marcas alteram a ordem de ignição, usam coxins e volantes (disco metálico cuja massa ajuda a absorver vibrações) especiais e eixos contrabalanceadores, que criam uma força na direção oposta à que gira o motor. Chevrolet Onix é um dos exemplos de motor de três cilindros (Foto: André Schaun/Autoesporte)   Todas essas mudanças compensam, pois conjuntos de três cilindros são mais leves, têm menos atritos internos e entregam consumo de combustível bem melhor que os de quatro. saiba mais ESPECIALISTA EXPLICA COMO A NOVA GASOLINA BRASILEIRA IRÁ BENEFICIAR CARROS MODERNOS E ANTIGOS 13 DÚVIDAS SOBRE FARÓIS OPINIÃO: QUANDO OS MOTORES DE TRÊS CILINDROS SÃO MELHORES QUE SEUS SIMILARES QUATRO-CILINDROS  



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