Quando o SUV mudou de sexo? Na verdade, não mudou.

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Quando o SUV mudou de sexo? Na verdade, não mudou. => https://motorshow.com.br/quando-o-suv-mudou-de-sexo-na-verdade-nao-mudou/

Cada vez mais gente chama os SUVs de "as SUVs". Por que mudaram o gênero dos utilitários esportivos, não sei bem. Saudades das peruas de quem tomaram o lugar? O post Quando o SUV mudou de sexo? Na verdade, não mudou. apareceu primeiro em Motor Show .

O SUV ou a SUV? Afinal, SUV tem sexo, ou gênero? Qual é? Cada vez mais (muito mais), as pessoas têm chamado chamado os SUVs de "as SUVs". "Minha Tiguan está gastando muito." "Comprei uma Equinox que anda demais." "Eu tinha uma Outlander." Ou, ainda, "Estou vendendo uma Compass". Na verdade, o Compass ainda passa menos por isso, porque é um GPV/"jeep"/jipe. Mas, ainda assim, está cheio de "minha Compass" nas redes sociais. Até mesmo em propaganda oficial de concessionária (acima) e em comunicado de assessoria de imprensa já vi nome do SUV tratado no feminino. Mas, afinal, quando foi que o SUV mudou de sexo? Origem The SUV. O SUV. The Sport-Utility Vehicle. O veículo utilitário-esportivo. Ou até o suve, como chamam os autoentusiastas . De qualquer forma, mesmo senso SUV, é o carro. O automóvel. O veículo. O veículo automotor. Tudo no sexo masculino. Jeep Compass 1 de 53 Roberto Assunção A tampa traseira do Jeep tem acionamento elétrico na versão topo de linha Roberto Assunção Uma das características que costumam (ou costumavam) diferencias os SUVs dos hatches é o vidro atrás da porta traseira e a quarta coluna (D) na traseira. O Compass tem um vidrinho ali Roberto Assunção Compass Limited vem com rodas aro 19. Apesar de ser considerado médio, na altura é menos de 4 cm mais alto que o Honda, e no entre-eixos perde do T-Cross. A pintura em dois tons é opcional, como o teto panorâmico //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd1"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Roberto Assunção Roberto Assunção Atrás, o Compass tem bom espaço para as pernas, mas o encosto vertical demais, que cansa em viagens longas Roberto Assunção O Limited tem banco do motorista com ajuste totalmente elétrico //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd2"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Roberto Assunção O acabamento do Compass, com materiais macios e boa montagem, sempre foi um de seus maiores destaques. O volante tem aro mais grosso e muitos botões, além de aletas para trocas de marchas Roberto Assunção Cluster com dois instrumentos principais analógicos e uma bela tela multifunção colorida entre eles Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item12')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd3"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Roberto Assunção A tela multimídia de 8,4" Roberto Assunção Os botões do freio de mão elétrico, do sistema ESP e do start-stop junto à alavanca de câmbio Roberto Assunção Ele pode ser o segundo maior porta-malas da disputa, mas ainda assim são apenas 411 litros, menos que na maioria dos sedãs //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item16')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd4"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Jeep Compass: suas vendas diretas são equivalentes à soma das picapes Chevrolet S10 e Ford Ranger nessa modalidade Lucca Rasera Mendonça Lucca Rasera Mendonça //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item20')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd5"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Lucca Rasera Mendonça Marcos Camargo (Jeep) Compass encara – com bastante facilidade – um riacho que corta a TO-020 Marcos Camargo (Jeep) Alguns Renegade (e um Wrangler de apoio) encaram um trecho "normal" das rodovias do Tocantins //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item24')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd6"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item28')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd7"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Jeep Compass (Divulgação) Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item32')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd8"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item36')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd9"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item40')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd10"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item44')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd11"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item48')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd12"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Jeep Compass Longitude DIesel (Fotos: Divulgação) Jeep Compass Longitude Diesel (Fotos: Divulgação) Jeep Compass Longitude Flex (Fotos: Divulgação) //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_5f492d6c3c3f7').find('div.td-slide-item.td-item52')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2c85fe95107c8776cc90973e5c3251cd13"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Jeep Compass Longitude (Foto: Divulgação) Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Motivação? Por que todos agora chamam um SUVs de uma SUV, eu realmente não sei. Seria saudades das peruas? Porque, afinal, é o que eles (e não "elas") são. Já faz tempo que os SUVs são as "novas peruas". Leia mais aqui. VW Nivus 1 de 88 //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_5f492d6c58893').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("e58b79cd8381a60f2f86999c6e5c633b1"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_5f492d6c58893').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("e58b79cd8381a60f2f86999c6e5c633b2"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_5f492d6c58893').find('div.td-slide-item.td-item12')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("e58b79cd8381a60f2f86999c6e5c633b3"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_5f492d6c58893').find('div.td-slide-item.td-item16')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("e58b79cd8381a60f2f86999c6e5c633b4"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_5f492d6c58893').find('div.td-slide-item.td-item20')); 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Mistura de UM suv com UM cupê. O Nivus. Esse, por enquanto, ficou como o Nivus, mas talvez até porque, nos fóruns e grupos onde "as SUVs" dominou, o Nivus é tratado pela maioria como um crossover. Tem carro que é feminino, sim senhor Mas, é claro, tem muito veículo que é "a", sim senhor. Para começar, a Ferrari . Ok. Não vou discutir. É errado, mas até nós, jornalistas automotivos, na maioria nós sabemos que seria o Ferrari, mas usamos "a" mesmo assim. Uma "licença poética" para a macchina , do italiano. Tem a picape, também chamada de a caminhonete. São veículos, também, mas aí o "a" se justifica, é uma figura de linguagem, mesmo que a palavra picape esteja omitida. A S10. A Amarok. A Ranger. Ford Ranger 1 de 93 Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a0868636321"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a0868636322"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item12')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a0868636323"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Divulgação Foto: Divulgação Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item16')); 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Ford Ranger XLS (Flavio Silveira) //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item48')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a08686363212"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item52')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a08686363213"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Ford Ranger Wildtrak X (Divulgação) //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item56')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a08686363214"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Divulgação Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_3_5f492d6c8befb').find('div.td-slide-item.td-item60')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("f2baa5f56c064f15dc9574a08686363215"); 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Cada vez menos, mas tem. Mesmo caso acima. Então tivemos a Elba, que usou a derrubar o Collor. Tem a RS6? Aí eu já não sei. E a perua, mas pode ser o esportivo. Eu uso a RS6. Mas aceito o RS6. Seria um carro não-binário? Audi RS6 1 de 16 Divulgação Divulgação Acelerei, senti um soco no peito e o carro foi imediatamente a 200 km/h, então gritei todo meu vocabulário de palavrões! Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_4_5f492d6cc9cb8').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("12779874de63367a738884cb5635a5861"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Divulgação Todo preto com costuras e detalhes vermelhos, o interior do Audi RS6 Avant Performance é pura esportividade. O volante tem pequenos furos, tornando a empunhadura mais agradável Divulgação O quadro de instrumentos é configurável //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_4_5f492d6cc9cb8').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("12779874de63367a738884cb5635a5862"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação As trocas sequenciais são prazerosas tanto nas borboletas quanto na alavanca (próxima foto) Divulgação Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_4_5f492d6cc9cb8').find('div.td-slide-item.td-item12')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("12779874de63367a738884cb5635a5863"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Divulgação Divulgação O motor tem cinco cilindros e turbocompressor Massimiliano Serra (Quattroruote) //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_4_5f492d6cc9cb8').find('div.td-slide-item.td-item16')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("12779874de63367a738884cb5635a5864"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade As minivans também já dominaram nosso mercado. E, pela mesma regra, também são "as". A Renault Scenic, mas a da Citroën era normalmente chamada de "o" Picasso, porque… Pablo. Ainda tem, é claro, a viatura (aqui, diferentemente do que ocorre em Portugal, usamos só para os carros de polícia). E a ambulância. Mas não "a SUV", por favor. Porque, sem querer forçar convenções, o SUV não mudou de sexo. Sempre foi masculino e continua sendo. O post Quando o SUV mudou de sexo? Na verdade, não mudou. apareceu primeiro em Motor Show .

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