Conheça o Ford Escort turbo de fábrica que não tivemos no Brasil | Notícias Automotivas

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O Ford Escort  foi vendido no Brasil entre 1983 e 2003. Inicialmente produzido em São Bernardo do Campo (SP) e posteriormente importado da Argentina, teve como versão esportiva a XR3 , que em sua última geração trazia o motor 2.0 de 122 cv. + Ford Escort que foi de Lady Di vai a leilão no Reino Unido + VW Golf aventureiro 4×4? Trinta anos antes do Nivus, ele foi o primeiro crossover da marca + Escort XR3: uma história de sucesso com 35 anos + O Gol GTI de Ayrton Senna: o esportivo que nem o campeão viu Pois na Europa, o Ford Escort  de 3ª e 4ª gerações teve uma versão turbo de fábrica. Era a RS Turbo, que ficava posicionada na linha acima da XR3 e usava o motor 1.6 CVH 8V, propulsor usado na linha europeia e que era bem diferente do CHT, de origem Renault, do carro feito no Brasil na mesma época. Além do turbo, trazia tecnologias como o sistema de injeção eletrônica multiponto para desenvolver 132 cv. Combinado ao câmbio manual de cinco marchas e à tração nas rodas dianteiras com diferencial de deslizamento limitado, o Ford Escort  RS Turbo acelerava de 0-100 km/h em 8,7 segundos e atingia 206 km/h. Ford Escort RS Turbo 1 de 9 Ford Escort RS Turbo (1984-1985) Divulgação Ford Escort RS Turbo (1986-1989) Divulgação Ford Escort RS Turbo (1986-1989) Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_60ce0ce472d78').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("0f0c6f8907125118c935d077663b71681"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Ford Escort RS Turbo (1986-1989) Divulgação Ford Escort RS Turbo (1986-1989) Divulgação Ford Escort RS Turbo (1986-1989) Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_60ce0ce472d78').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("0f0c6f8907125118c935d077663b71682"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Ford Escort RS Turbo (1986-1989) Divulgação Publicidade Publicidade Fabricado entre 1984 e 1990, era inicialmente uma série especial de 5.000 unidades, com quase todas os carros produzidos com a carroceria na cor branca. Com o lançamento na Europa da 4ª geração, em 1986, passou a ser uma versão de linha do Ford Escort . O pacote visual trazia rodas de liga leve de 15″, kit aerodinâmico exclusivo com spoiler frontal, saias laterais e aerofólio traseiro. Na geração seguinte, a versão RS Turbo foi substituída pela RS2000i, que trazia um motor 2.0 16V aspirado de 150 cv. O único Escort turbo da linha passou a ser o RS Cosworth, um modelo especial de homologação para rally que trazia um 2.0 Cosworth de 227 cv. Mais na Motor Show + Ingressos para o GP do Brasil 2021 de F1 poderão valer para 2022; entenda + Carros mais vendidos ficaram até 20% mais caros em 10 meses, aponta estudo + Veja 5 SUVs premium seminovos pelo preço de um Jeep Compass turbo + Avaliação: compre o Honda City antes que ele mude + Tesla Model S Plaid se torna o carro de produção mais rápido do mundo + Ford Escort que foi de Lady Di vai a leilão no Reino Unido O post Conheça o Ford Escort turbo de fábrica que não tivemos no Brasil apareceu primeiro em Motor Show .

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