Ford sugere picape elétrica menor que F-150 e pode ser inédita | Notícias Automotivas

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Depois da F-150 Lightning, que já acumula 100.000 reservas nos EUA, a Ford começa a se mover na direção de uma segunda picape elétrica. A marca americana percebeu que mesmo um produto altamente popular e conservador como sua picape grande, pode mudar a cabeça até mesmo daqueles que não se convencem facilmente. Se o mais delicado produto da Ford pode ser eletrificado e arrebanhar uma centena de milhar de interessados, um modelo menor e mais barato – a F-150 Lightning Pro (de trabalho) parte de US$ 39.974 – que poderia atender mais pessoas. Acredita-se que tal modelo parta de menos de US$ 30.000, o que já seria muito bom com o bônus federal de US$ 7.500. Mas, como ela seria? A julgar pela presença da Ford Maverick, uma opção elétrica da mesma seria interessante e tecnicamente viável. Contudo, a Ford divulgou seus novos planos de eletrificação de produtos, alguns deles novos, e mostrou a silhueta de uma picape, que não é a Maverick. Obviamente pode ser apenas um esboço de picape para demonstrar a tecnologia que irá por baixo. Mas, pode ser também um produto inédito. Quando a Ford começou a falar de picape elétrica, a F-150 logo se apresentou como candidata e até puxou um trem cheio de exemplares das versões a gasolina, diesel e híbrida. No caso da Maverick, a surpresa veio na forma da propulsão híbrida, mas a marca não disse nada sobre uma versão EV. Pouco antes, a divulgação de uma picape elétrica silhuetada sobre uma plataforma, claramente monobloco com baterias planas no assoalho e amortecedores telescópicos com molas helicoidais, indica uma base de automóvel. Pela descrição, a Maverick poderia se encaixar, assim como o Mustang Mach-E. Observando o desenho das células, o pacote é de um produto mais avançado, algo como a MEB ou coisa parecida. Numa eventual ampliação da parceria com a VW, essa picape elétrica menor que a Maverick ou de porte similar, seria interessante. A marca alemã não indicou ainda um produto nesse sentido e a Tarok é claramente uma picape comum. Olhando para o mercado americano, seria uma boa para as duas marcas, que reduziriam ainda mais os custos e evitaria a importação da Tarok. Como produto separado, a picape elétrica da Ford ampliaria o alcance da marca no segmento.   © Noticias Automotivas. A notícia Ford sugere picape elétrica menor que F-150 e pode ser inédita é um conteúdo original do site Notícias Automotivas .

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