Mitsubishi Airtrek é um Outlander EV na China – Será que vem? => https://www.noticiasautomotivas.com.br/mitsubishi-airtrek-e-um-outlander-ev-na-china-sera-que-vem/
A Mitsubishi resgatou o nome Airtrek, que designava também o Outlander por aqui e em outros mercados há algum tempo. O crossover médio da marca japonesa, no entanto, renascerá elétrico na China. Com potencial de exportação, o novo Mitsubishi Airtrek é virtualmente o primeiro SUV elétrico da marca nipônica, mesmo sob à aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Ele foi mostrado durante coletiva para revendedores, onde o Outlander (antigo) estava presente. Diferente dessas outras duas empresas, a Mitsubishi se associou com a GAC (Guangzhou Auto) para o desenvolvimento de uma variante do crossover elétrico Aion V com seu emblema dos três diamantes. Sem relação com o novo Outlander, o Airtrek pode indicar que o SUV atual – que logo chegará ao Brasil – não terá uma versão 100% elétrica adiante, deixando o novo produto com essa proposta. Assim como General Motors e Ford, a Mitsubishi pode levar o novo Airtrek para fora da China, especialmente atuando no Japão e Sudeste Asiático, embora possa ainda enviá-lo para mercados da América Latina e Oriente Médio. Como sairá da Europa, a Mitsubishi Motors – já fora dos EUA – pode reforçar seu porfólio em regiões onde ainda mantém presença forte, como a nossa, onde o grupo HPE produz modelos como L200, ASX e Eclipse Cross. Com produção exclusiva na China, o Mitsubishi Airtrek tem frente com visual Advanced Dynamic Shield e conjunto ótico triplo em LED, com arranjo separado para luzes diurnas e faróis de neblina. Na traseira, as lanternas em LED estilizadas e colunas C largas, oferecendo um layout expressivo no geral, porém, aceitável nos mercados fora da China. Mas, o que chama atenção mesmo é o interior. Embora o Aion V – que tem design diferente – se apoie mais em impressionar, o Mitsubishi Airtrek é mais prático e funcional, com um layout mais simples, dotado de cluster digital e multimídia com tela grande, além de console elevado. Sem telas integradas ou displays verticais entusiasmantes para chinês ver, o Airtrek parece mais aceitável sob a ótica global da marca. Com 4,586 m de comprimento, 1,920 m de largura, 1,728 m de altura e 2,830 m de entre eixos, o crossover tem motor elétrico de 183 cavalos e 35,7 kgfm, com autonomia entre 500 e 600 km no ciclo NEDC. Se for vendido fora da China, seria interessante para cá, onde a japonesa chegou a exibir o MiEV há 10 anos e vendeu o Outlander PHEV por algum tempo. Mitsubishi Airtrek 2022 – Galeria de fotos © Noticias Automotivas. A notícia Mitsubishi Airtrek é um Outlander EV na China – Será que vem? é um conteúdo original do site Notícias Automotivas .
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