Caminhão elétrico VW e-Delivery chega em versões de 11 e 14 toneladas | Notícias Automotivas

Caminhão elétrico VW e-Delivery chega em versões de 11 e 14 toneladas => https://motorshow.com.br/caminhao-eletrico-vw-e-delivery-chega-em-versoes-de-11-e-14-toneladas/

A Volkswagen lançou oficialmente nesta terça-feira (13) o caminhão elétrico e-Delivery. Desenvolvido no Brasil, o cargueiro chega ao mercado local em versões de 11 e 14 toneladas. + Elétrico Volkswagen e-up! faz a sua estreia no Uruguai + JAC iEV750V é van elétrica com preço de R$ 386.990 + Conheça o XBus, um elétrico configurável que pode virar uma picape ou motorhome + Híbridos e elétricos serão menos de 10% dos carros 0km brasileiros em 2030, aponta estudo Resultado de um investimento de R$ 150 milhões, o Volkswagen e-Delivery é produzido na mesma linha de montagem dos caminhões a diesel na unidade industrial de Resende (RJ), sendo apenas finalizado em uma nova área da fábrica que recebeu o e-Shop, onde recebe as baterias e é energizado pela primeira vez. O e-Delivery de 11 toneladas tem peso bruto total de 10.700 kg e tração 4×2. A capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 6.320 kg. Já o e-Delivery 14 toneladas é um 6×2, com peso bruto total de 14.300 kg e capacidade máxima de carga útil de 9.055 kg. Volkswagen e-Delivery 1 de 10 Volkswagen e-Delivery Divulgação Volkswagen e-Delivery Divulgação Volkswagen e-Delivery Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_60ed9e1ce9568').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("89896f83a785a451bcfdbf6447af03da1"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Volkswagen e-Delivery Divulgação Volkswagen e-Delivery Divulgação Motor é fornecido pela WEG Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_60ed9e1ce9568').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("89896f83a785a451bcfdbf6447af03da2"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Já as baterias são da Moura Divulgação Interior do Volkswagen e-Delivery Divulgação Publicidade Publicidade Ambos são equipados com o mesmo motor de 300 kW (408 cv) e torque máximo de 2.150 Nm, desenvolvido em parceria com a multinacional brasileira WEG (que também é responsável por fornecer o inversor de tração para o modelo). O projeto contou ainda com a colaboração de empresas como a Moura (baterias), a Bosch (unidade de controle) e a Meritor (eixos). A autonomia é de até 250 km e o modelo conta — assim como os carros elétricos — com um sistema de freio regenerativo, que usa a energia das frenagens para recarregar as baterias. De acordo com a Volkswagen , o modelo suporta uma recarga rápida em corrente contínua de até 150 kW de potência. Antes do lançamento, os protótipos do e-Delivery foram submetidos a um programa de testes de 400 mil quilômetros, que incluiu simulações de áreas alagadas, eletromagnéticas e variações extremas de temperatura (de -20°C a +55°C) e rotas reais em São Paulo (SP) e Resende (RJ). Além de um pedido firme de 100 unidades (dentro da intenção de compra de 1.600 caminhões) da AB InBev, a Volkswagen já confirmou também um pedido da JBS e a encomenda de 20 unidades do e-Delivery de 14 toneladas pela Coca-Cola FEMSA. O fabricante vai prestar ainda uma consultoria aos clientes para a instalação de carregadores e a integração com fontes renováveis de eletricidade. Mais na Motor Show + Proposta na Câmara prevê que dinheiro de multas de trânsito vá para tratamento do câncer + Teste de consumo: Corolla Cross Hybrid vs. Corolla Cross 2.0 + Quais são e quanto custam as versões mais caras dos 5 carros mais vendidos do Brasil + Conheça o XBus, um elétrico configurável que pode virar uma picape ou motorhome + Fiat Strada entra para o top 10 das picapes mais vendidas no mundo; veja o ranking + Brasil irá desenvolver tecnologias de biocombustíveis para o Grupo Volkswagen O post Caminhão elétrico VW e-Delivery chega em versões de 11 e 14 toneladas apareceu primeiro em Motor Show .

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