Fiat Centoventi seria interessante sucessor do Uno, mas… | Notícias Automotivas

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O Fiat Uno disse "Ciao" recentemente e com ele a chance de um sucessor para o pequeno popular da marca italiana que, por 37 anos, foi o impulsionador do fabricante por aqui. Se um sucessor estivesse ao alcance, certamente seria uma proposta diferenciada em relação ao produto que saiu. Com o Pulse sendo o principal SUV da Fiat, uma continuação do Uno só seria viável sob outras circunstâncias. Nesse caso, a proposta de eletrificação seria interessante não só para o mercado brasileiro, mas também para a Europa, trazendo de volta o nome clássico, assim como a Fiat fez com o Tipo recentemente. O projeto Centoventi seria uma oportunidade de retomar o produto, mas somente se houvesse condições fiscais para sua introdução. Embora ainda não se saiba qual será o primeiro fabricante de carros elétricos a introduzir um produto nacional assim no Brasil, o Centoventi certamente seria um candidato. A ideia do projeto envolve baterias modulares para reduzir os custos de aquisição, contudo, o Centoventi surgiu antes da Stellantis. Com a fusão, criar uma plataforma própria para o Centoventi parece inviável no momento em que a Stellantis já definiu quatro bases globais. Assim, o uso da CMP como STLA Small facilitaria a produção no Brasil, mais precisamente em Porto Real ou El Palomar. No projeto da ex-PSA, uma bateria de 37 kWh é considerada para o 208, de modo a reduzir seu custo. Na Fiat, o Centoventi como "New Uno" poderia adicionar as mesmas células. A produção de um modelo elétrico no Brasil seria de fato interessante, mas… Como o país não possui um plano estratégico ao nível nacional para implementar tecnologias como dos carros elétricos a longo prazo, dificilmente qualquer esforço será feito pelos fabricantes. Ainda que a ausência de renúncia fiscal seja o ideal, sabemos serem os governos os mais interessados em tecnologias que reduzam a emissão de poluentes, com a indústria seguindo o que eles desejam. Assim, sem perspectivas a longo prazo do Brasil seguir players mundiais como EUA, China e Europa, a alternativa no momento é usar o etanol em híbridos, sem um apoio velado do governo. Isso porque atualmente os importadores temem aumento nos preços de carros elétricos e híbridos, dado que as alíquotas de redução para a entrada desses carros expira em 31 de dezembro. Por ora, propostas como do Centoventi, continuam para poucos… © Noticias Automotivas. A notícia Fiat Centoventi seria interessante sucessor do Uno, mas… é um conteúdo original do site Notícias Automotivas .

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