Montadoras podem ter fábricas nacionalizadas na Rússia | Notícias Automotivas

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Com a Guerra da Ucrânia em andamento, a União Europeia, EUA e outras nações iniciaram a imposição de sanções econômicas em larga escala contra a Rússia. Contudo, o país eslavo, que invadiu o vizinho e mantém uma campanha militar, respondeu que também "pagará com a mesma moeda", congelando ativos de empresas dos países envolvidos nas sanções. Moscou chegou a dizer que tais ativos de empresas europeias e americanas, em especial, poderão ser nacionalizados em solo russo. Tal ameaça pode colocar em risco as operações de montadoras de veículos na Rússia, com exceção das empresas nacionais, menos uma. Neste caso, estamos falando da AvtoVAZ, sendo ela uma montadora russa, porém, 75% de suas ações pertencem à Renault. Outros fabricantes europeus e americanos possuem instalações no país, como a Volkswagen e a Ford. Esta última tem se retirado em grande parte da Rússia, ficando apenas a produção terceirizada da Transit. A fábrica da van da Ford fica em Elabuga e se faz em uma instalação da empresa russa Sollers. A General Motors já havia se retirado da Rússia há alguns anos, devido a sua reorganização global, que a fez sair também da Ásia (exceto China e Coreia do Sul) e Índia. Em Kaluga, a Stellantis produz modelos da Jeep, Dodge e Peugeot, com capacidade de 100.000 carros por ano, porém, com associação local. A Volkswagen tem parceria com a GAZ e também produz em Kaluga os modelos Tiguan, Taos e Polo, além dos modelos Skoda Kodiak, Karoq e Octavia. Outros fabricantes europeus não possuem plantas na Rússia, como a Jaguar Land Rover e Volvo, por exemplo. No contexto russo, as exportações de carros à Rússia já foi interrompida pelas montadoras da Europa e EUA, mas a Renault é a única que não envia veículos para lá. O motivo é que toda a produção de Renault e Lada é feita localmente pela AvtoVAZ. O segundo maior mercado da marca francesa, nesse caso, está ameaçado. [Fonte: CNN Live]      

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