Avaliação: Mercedes-Benz GLC combina motor a diesel e conforto => https://motorshow.com.br/avaliacao-mercedes-benz-glc-combina-motor-a-diesel-e-conforto/
A sigla GL, abreviação de Geländewagen (veículo todo-o-terreno, traduzido do alemão), define os utilitários esportivos da Mercedes-Benz. Após a reorganização das nomenclaturas do fabricante, a letra "C" foi inserida ao nome por se tratar de um SUV do Classe C – a mesma lógica dos "irmãos" GLA , GLB , GLE e o sofisticado GLS . Este Mercedes GLC substituiu o modelo GLK , e a atual geração, X253, estreou um facelift na linha 2020, junto da introdução à época do inédito propulsor a diesel. As mudanças visuais trouxeram os novos para-choques, as rodas de liga leve de 19", as saídas de escape redesenhadas e a grade do radiador inspirada no antigo GLA , com as duas barras vazadas e a estrela de três pontas ao centro. A cabine começa a sentir o peso da idade, mas ainda agradam a posição de dirigir, a ergonomia oferecida pelos comandos bem localizados à mão e a visibilidade dianteira quanto traseira. O quadro de instrumentos totalmente digital é de 12,3" ao passo que o multimídia MBUX (Mercedes-Benz User Experience) possui 10,25". E no volante estão os botões táteis, como na nova geração do Classe C e no luxuoso Classe E (confira nos links abaixo as nossas avaliações). Mercedes-Benz GLC 220 d - Internas 1 of 24 Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_623ef451c6d0c').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2f25f5cff3e803a923fe4b0fbe3b7d1b1"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_623ef451c6d0c').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2f25f5cff3e803a923fe4b0fbe3b7d1b2"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_623ef451c6d0c').find('div.td-slide-item.td-item12')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2f25f5cff3e803a923fe4b0fbe3b7d1b3"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_623ef451c6d0c').find('div.td-slide-item.td-item16')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2f25f5cff3e803a923fe4b0fbe3b7d1b4"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_623ef451c6d0c').find('div.td-slide-item.td-item20')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2f25f5cff3e803a923fe4b0fbe3b7d1b5"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_623ef451c6d0c').find('div.td-slide-item.td-item24')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("2f25f5cff3e803a923fe4b0fbe3b7d1b6"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade + Teste rápido: novo Mercedes Classe C anda muito e gasta pouco + Avaliação: Mercedes-Benz E 300 Exclusive é a estrela do conforto + Avaliação: Mercedes-Benz GLS 450 é SUV de sete lugares dos sonhos + Avaliação: Mercedes-Benz GLB tem sete lugares e um segredo O interior ainda oferece teto solar panorâmico, pacote de iluminação configurável, áudio da renomada Burmester com 590 W e espaço para as pernas/joelhos de quem viaja atrás graças aos 2,873 m de entre-eixos, assim como para a cabeça pela altura de 1,644 m – o Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé AMG Line (R$ 537.900) oferta 1,602 m pelo estilo do caimento abrupto do teto. O porta-malas do Mercedes-Benz GLC tem capacidade volumétrica de 550 litros (500 no Coupé) e a tampa motorizada abre ao passar o pé sob o para-choque traseiro. O banco de trás é rebatido ao toque de um botão e há ainda o reboque elétrico retrátil. Foto: Roberto Assunção Mercedes GLC tem motor a diesel de 194 cv A unidade de quatro cilindros 2.0 turbinada com bloco de alumínio e injeção direta está atrelada ao câmbio automático de nove marchas. São 194 cv de potência e 400 Nm (40,78 kgfm) de torque entre 1.600 e 2.800 rpm, que movem sem esforços os 1.835 kg do Mercedes-Benz GLC. A engenharia alemã transmite um baixíssimo nível de ruído e de vibração, seja nos baixos ou nos médios giros – o isolamento acústico do habitáculo é elogiável. O Mercedes-Benz GLC 220 d 4Matic junto dos modelos GLE 400 d 4Matic (R$ 696.900) e GLE 400 d 4MATIC Coupé (R$ 746.900) são as opções movidas a diesel da Mercedes-Benz à venda no Brasil. Mercedes-Benz GLC 220 d - Externas 1 of 10 Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_623ef451caed1').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("a3822eb47620acae33a747d84e2cac891"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_623ef451caed1').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("a3822eb47620acae33a747d84e2cac892"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Foto: Roberto Assunção Foto: Roberto Assunção Publicidade Publicidade O câmbio automático de nove marchas permite realizar trocas sequenciais pelas borboletas atrás do volante e estão disponíveis os modos de condução Eco, Comfort, Sport, Individual, Off-Road e Off-Road +, os quais alteram determinados parâmetros do veículo, como as respostas do motor, da transmissão, da tração e do ar-condicionado, por exemplo. O programa Eco deixa as reações comedidas e prioriza a eficiência ao andar sempre em giro baixo. Aliás, na estrada, indo a 120 km/h em última marcha o ponteiro do conta-giros repousa nas 1.500 rpm e ao tirar o pé do pedal do acelerador é ativada a função Sailing (Roda Livre) para aproveitar a inércia e beneficiar o consumo/emissão de poluentes. Outro recurso é o Start-Stop, que desliga o propulsor durante as breves paradas. Sendo assim, durante nossa convivência registramos médias urbanas entre 9,6 e 12 km/l e rodoviárias superiores a 18 km/l. + Avaliação: Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé oferece muito de tudo + Avaliação: Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupé tem estilo ame-o ou deixe-o + Avaliação: Mercedes-AMG GLC 43 é clássico em forma de SUV As suspensões empregam grandes rodas 19" calçadas por pneus de medidas 235/55 e convivém bem em nosso asfalto elevando a sensação de conforto dos passageiros. Tudo muito suave e sem batidas secas ao transpor buracos, valetas, lombadas mais pronunciadas ou remendos no asfalto. Foto: Roberto Assunção A condução afiada esbanja uma mínima rolagem da carroceria nas curvas feitas mais apressadamente e a dirigibilidade cooperada pela tração 4Matic. No entanto, quem deseja emoção ao volante deve migrar pelas opções esportivas Mercedes-AMG GLC 43 (R$ 600.900), Mercedes-AMG GLC 43 Coupé (R$ 641.900) e a radical Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé (valores de R$ 828.900 a R$ 861.900). Já a segurança do Mercedes-Benz GLC, que enfrenta a concorrência do Audi Q5 , do BMW X3 , do Land Rover Discovery Sport , do Jaguar F-Pace e do Volvo XC60 , é garantida pelos assistentes de pontos cegos/estacionamento/farol alto, o Active Lane Keeping (aviso de saídas involuntárias de faixas), controlador adaptativo de velocidade, os airbgas frontais, laterais, de cortina e de joelhos para o motorista, frenagem autônoma de emergência e sistema de câmeras de 360º, para citar. Lançado em 2015, o Mercedes-Benz GLC está prestes a debutar a segunda geração nos mercados estrangeiros, a qual utilizará a plataforma MRA do novo Classe C exibindo novas dimensões, a linguagem visual do sedã, o interior inspirado no Classe S e a chegada da eletrificação ao SUV , seja um híbrido-leve ou um híbrido plug-in. São cenas dos próximos capítulos. FICHA TÉCNICA MERCEDES-BENZ GLC 220 D 4M Off-Road Preço básico: R$ 417.900 Carro avaliado: R$ 417.900 Motor: quatro cilindros em linha 2.0, 16V, turbo, injeção direta Cilindrada: 1950 cm3 Combustível: diesel Potência: 194 cv a 3.800 rpm Torque: 400 Nm entre 1.600 e 2.800 rpm Câmbio: automático sequencial, nove marchas Direção: elétrica Suspensões: braços sobrepostos (d/t) Freios: discos ventilados (d/t) Tração: integral Dimensões: 4,658 m (c), 1,890 m (l), 1,644 m (a) Entre-eixos: 2,873 m Pneus: 235/55 R19 Porta-malas: 550 a 1.600 litros Tanque: 66 litros Peso: 1.835 kg 0-100 km/h: 7s9 Vel. máxima: 215 km/h (limitada eletronicamente) Consumo cidade: 12 km/l Consumo estrada: 15,2 km/l Emissão de CO2: 148 g/km Nota do Inmetro: C Classificação na categoria: A (SUV Grande 4×4) MAIS NA MOTOR SHOW: + F1 2022: a temporada começou; veja onde assistir + A Mobylette está de volta, agora elétrica + Avaliação: Toyota Yaris Sedan e a questão da racionalidade + Hyundai convoca recall do Creta 2022 por desempenho no motor + Qual é a melhor versão do Jeep Compass 2022? + Vídeo: cilindro de gás (GNV) explode enquanto carro é abastecido + Carro por assinatura vale a pena? 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