Lotus Eletre é oficial com 600 cv e 600 km de alcance => https://www.noticiasautomotivas.com.br/lotus-eletre-e-oficial-com-600-cv-e-600-km-de-alcance/
O Lotus Eletre surge como um novo marco para a marca inglesa no mercado internacional e mostra como os SUVs dominaram completamente todos os segmentos. Construído sobre uma nova plataforma chamada Electric Premium Architecture, que tem sistema elétrico de 800 volts. Com 5,103 m de comprimento, 2,135 m de largura, 1,630 m de altura e 3,019 m de entre eixos, o Lotus Eletre tem propulsores elétricos que lhe dão tração integral e permitem ir de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos. O Eletre dispõe de 600 cavalos e suas baterias de lítio tem "mais de 100 kWh", permitindo rodar 600 km no ciclo WLTP. Tendo um preço estimado no Reino Unido de £ 100.000 ou R$ 625.000, o Lotus Eletre pode ser dispor de 400 km de autonomia extra em apenas 20 minutos num carregador de 350 kW. Se este for localizado em uma rodovia, por exemplo, permitirá ao Lotus Eletre viajar tranquilamente para lugares mais distantes. Classificado de "Hyper-SUV" pela Lotus, o Eletre fez uso extenso de fibra de carbono e alumínio para reduzir o peso, algo que desde Colin Chapman, tornou-se uma obsessão da marca. Além do peso, não divulgado pela marca, o Lotus Eletre também inova ao apresentar sistema de condução semiautônoma com radar laser LiDAR. Com linhas fluidas, o Eletre foca na aerodinâmica para reduzir o arrasto e garantir maior alcance, tendo até um defletor de ar ajustável na tampa traseira para ganhar estabilidade extra em pista. O Eletre não tem espelhos retrovisores, mas o Electric Reverse Mirror Display (ERMD), que consiste em três câmeras em cada porta. Elas funcionam na função retrovisor, monitoramento em 360 graus e assistência de faixa e ponto cego. Já as rodas do Lotus Eletre são aro 23 polegadas com alumínio e fibra de carbono, tendo ainda pinças de 10 pistões em cor amarela com o nome Lotus, além de discos de cerâmica-carbono. O interior tem acabamento em lã especial e não em Alcantara, como falamos. Com telas em OLED, o Eletre tem multimídia de 15,1 polegadas. Já o sistema de som é o KEF Premium, uma configuração de 1.380 watts e 15 alto-falantes com Uni-QTM e tecnologia de som Surround. O Eletre tem ainda o som KEF Reference, um sistema de 23 alto-falantes de 2.160 watts com tecnologia de som surround Uni-Q e 3D. Ambos dispensam tweeters. O crossover elétrico tem pacote ADAS+, estacionamento automático, HUD, 5G, OTA e os modos de condução Range, Tour, Sport, Off-Road e Individual. Dependendo do mercado, os retrovisores são de espelhos por causa da legislação, com discos de cerâmica e teto solar panorâmico sendo opcionais também. Lotus Eletre – Galeria de fotos
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