Audi Q4 e-tron é flagrado em testes nas Minas Gerais => https://www.noticiasautomotivas.com.br/audi-q4-e-tron-e-flagrado-em-testes-nas-minas-gerais/
O Audi Q4 e-tron se aproxima do Brasil. Flagrado em testes Avenida Raja Gabaglia, em Belo Horizonte. Escoltado por um Volkswagen ID.4, o SUV elétrico da marca de luxo estava camuflado. Visto pelo leitor Enderson Rocha, o Audi Q4 e-tron deverá chegar ao mercado nacional até o final de 2022 e será um rival direto do Volvo XC40 elétrico, que atua na faixa entre R$ 300 mil e R$ 400 mil. Assim como o Novo Q3, que acabou de chegar ao país, o Audi Q4 e-tron tem variantes SUV e Sportback, sendo o primeiro visto no flagrante acima. Produzido em Zwickau, na Alemanha, o Audi Q4 e-tron difere do Audi e-tron por usar a plataforma modular MEB, a mesma do ID.4 que o acompanhava na foto acima. Com 4,588 m de comprimento, 1,865 m de largura, 1,632 m de altura e 2,764 m de entre eixos, o Audi Q4 e-tron não muda nem mesmo o espaço na base da MEB, a mesma do ID.3, por exemplo. Pelo porte, ele é maior que o XC40, que tem 4,42 m de comprimento e 2,70 m de entre eixos, o Audi Q4 e-tron tem opção de tração traseira ou nas quatro rodas. No primeiro caso, a tração é feita por um motor elétrico de 203 cavalos e 31,5 kgfm, enquanto a versão quattro tem 304 cavalos, porém, existem mais opções. O Q4 e-tron começa com um motor traseiro de 170 cavalos na versão 35 e-tron, indo de 0 a 100 km/h em 9 segundos e com autonomia de 341 km no ciclo WLTP no SUV e 349 km no Sportback. Na versão de 203 cavalos, a autonomia é de 520 km com baterias de 77 kWh. Já a versão AWD tem uma opção de 261 cavalos, chamada 45 e-tron, que tem autonomia de 490 km e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos. Por fim, a versão de 304 cavalos tem alcance de 485 km e aceleração até 100 km/h em 6,2 segundos. Provavelmente somente as versões 40 e-tron e 50 e-tron serão vendidas aqui, mas dificilmente a Audi cobrirá os preços da Volvo. Agradecimentos ao Enderson.
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