BMW M5 Touring vem aí para pegar a Audi RS6 Avant | Notícias Automotivas

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Diferente da M3 Touring, a BMW M5 Touring já existiu e em mais de uma geração. A perua nervosa da Bimmer surgiu em 1988 na geração E34, tendo uma pausa na geração seguinte e retornando em 2004. Esta última foi a geração E61, aquela com um animalesco V10 5.0 (foto acima), mas agora a BMW trará uma nova M5 Touring, porém, com um V8 hibridizado. A ordem de produção está para novembro de 2024 e já na próxima geração do sedã esportivo M5, que atenderá pelo código G90. No caso da perua M5 Touring, o código é G99 e ela terá lugar no portfólio da marca para trazer performance e eficiência energética num pacote arrepiar os entusiastas. Já visto em testes, assim como a perua, o BMW M5 trará o motor S68, um V8 biturbo 4.4 litros com transmissão automática de oito marchas e tração nas quatro rodas. Ainda que a BMW tenha confirmado que continuará a oferecer câmbio manual em seus carros, não se sabe se os americanos ainda terão o privilégio de ter um M5 manual, ainda mais perua… Com 745 cavalos e 101,6 kgfm, a M5 Touring será a mãezona poderosa da M3 Touring, tendo um motor elétrico dentro da caixa da ZF e baterias de lítio para fazê-la rodar 80 km só na energia. A hibridização do M5 teria sido adiantada em um relatório que vazou em 2021 no Reino Unido, já citando dois códigos da próxima geração. Sendo um modelo plug-in, permitirá que o dono nem gaste o combustível no dia a dia apertado. Obviamente que, mesmo com tração nas quatro rodas, ela terá também função drift com 100% da força nas rodas traseiras. Atualmente, a Audi RS6 Avant dispõe de "apenas" 600 cavalos com 81,1 kgfm, indo de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos, alcançando até 305 km/h. Então, com 145 cavalos mais possante que a rival das quatro argolas, a BMW M5 Touring 2025 deve baixar o tempo para perto de 3 segundos ou até menos, talvez chegando a 310 km/h. [Fonte: Drive ]

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