Porsche 718: alta demanda precisará da antiga Karmann | Notícias Automotivas

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O mercado automotivo mundial está vivendo momentos de altos e baixos, com a demanda por alguns carros caindo e outras subindo demais. Esse é o caso do Porsche 718. A Porsche se deparou simplesmente com um aumento expressivo nos pedidos pelo modelo, que compreende as variantes Boxster e Cayman. Para atender a demanda, a Porsche teve que recorrer à antiga fábrica da Karmann, em Ösnabruck, que hoje pertence ao grupo Volkswagen. A produção, contudo, só ocorrerá a partir de 2023, pois, será necessária uma série de processos para uma segunda linha da fabricação do bólido vendido aqui também. Essa não será a primeira vez que a Porsche recorrerá à planta germânica para fazer seus carros e por isso existe a confiança de que o processo será como na própria marca. Albrecht Reimold, chefe de produção e logística da Porsche AG, disse: "A fábrica multimarcas em Osnabrück já foi um parceiro comprovado em nossa rede de produção Porsche no passado". Reimold acrescentou: "Nossos colegas foram responsáveis ​​pela produção de transbordamento do Cayenne e do 718 Cayman." O passado da Porsche com Ösnabruck vem dos tempos da Karmann, que era responsável pela produção adicional de alguns fabricantes e de modelos em específico, não exatamente ligadas à VW ou Porsche. A Karmann fez carrocerias do Porsche 356 nos anos 60, o 914 exclusivamente nos anos 70 e 968 na década de 90. Há dez anos, a planta – já sob controle da VW – acrescentou volume à Porsche com a produção de alguns modelos. A Karmann foi no passado o que é hoje a Magna Steyr e até mesmo fez o último Tiguan da primeira geração, vendido aqui como Tiguan 1.4 TSI Comfortline. Com uma capacidade "multimarcas", como indicado por Reimold, a ex-Karmann ainda mantém sua experiência em fazer carros tão distintos num mesmo local. Por conta disso, a Porsche nem irá mexer no quadro de Zuffenhausen, em Stuttgart, pois, a planta opera em capacidade máxima e precisa manter o ritmo. [Fonte: Carscoops ]

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