Logus 30 anos: modelo fez parte da parceria entre VW e Ford | Notícias Automotivas

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Vira e mexe é possível ver um Volkswagen Logus pelas ruas brasileiras, apesar de seu curto período de vendas – 1993 a 1996. O fato é que o modelo incomum, que era para representar o novo estilo da marca à época, completou 30 anos de idade. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação Autolatina Mas, antes de começar a falar de fato do três-volumes, é necessário lembrar da parceria da Volks e Ford, chamada de Autolatina, concretizada em 1º de julho de 1987. Tratava-se de uma união administrativa e fabril entre ambas as montadoras e tinha a missão de compartilhar tecnologias e, assim, reduzir custos em um momento de crise do mercado sul-americano. A líder do mercado nacional, até então, a Volkswagen, era sócia majoritária no acordo, com 51% das ações. Um dos carros que nasceram por meio da joint venture foi justamente o Logus, lançado em fevereiro de 1993. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação O sedã de duas portas foi baseado na plataforma da quarta geração do Ford Escort – que deu origem também ao Pointer. Foi um dos últimos modelos frutos da Autolatina, desfeita oficialmente em 1º de janeiro de 1996. Volkswagen Logus 1 of 20 Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_63fe46918e34e').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("882d9070d96b2d1e5fc46f89b4724b121"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_63fe46918e34e').find('div.td-slide-item.td-item8')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("882d9070d96b2d1e5fc46f89b4724b122"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_63fe46918e34e').find('div.td-slide-item.td-item12')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("882d9070d96b2d1e5fc46f89b4724b123"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_63fe46918e34e').find('div.td-slide-item.td-item16')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("882d9070d96b2d1e5fc46f89b4724b124"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_1_63fe46918e34e').find('div.td-slide-item.td-item20')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("882d9070d96b2d1e5fc46f89b4724b125"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade Publicidade + Elétricos da Volkswagen recebem interior feito de garrafas PET recicladas + Teste rápido: Volkswagen Polo 2023 está pior… mas melhor + Teste rápido: Com propulsor 1.0 aspirado, o Volkswagen Polo Track convence ao volante? + Volkswagen produz o último Gol na planta de Taubaté (SP) O Logus O visual conta com a frente em forma de cunha, o para-brisa inclinado e a traseira ao estilo hiqh-deck, com grandes lanternas e a tampa do porta-malas que se abria desde o assoalho. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação Ele possui entre-eixos de 2,52 metros, porta-malas de 416 litros (que chegava a 688 litros com os encostos traseiros rebatidos) e 4,28 m de comprimento. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação Disponível nas configurações CL 1.6, CL 1.8, GL 1.8 e GLS 1.8, a topo da gama entregava equipamentos como: alarme acionado na fechadura, vidros elétricos "one touch" com sistema antiesmagamento, toca-fitas digital com equalizador e ar-condicionado digital – itens até então disponíveis apenas em modelos de categorias superiores. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação Motorização Em relação à motorização, o Logus abrigava sob o capô o 1.6 de origem Ford e 1.8 AP, este com 86 cv e 14,5 kgfm de torque. O câmbio era manual de cinco marchas. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação Para a linha 1994, havia a versão GLS 2.0, de até 113 cv e com CD Player como opcional. No mesmo ano estreava ainda a série especial Wolfsburg Edition, diferenciada pelo apelo mais esportivo e cores exclusivas – uma homenagem à sede da Volkswagen na Alemanha. Volkswagen Logus – Foto: Divulgação Fim da linha Após 125.332 unidades fabricadas, a produção se encerrou em dezembro de 1996. Atualmente, a Volkswagen expõe em sua Garagem II , em São Bernardo (SP), uma unidade produzida em 1995. É um modelo na versão intermediária GL, com carroceria pintada na cor Azul Riviera e interior com bancos com tear Guaecá Cinza. Volkswagen Logus GL 1995 1 of 5 Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Volkswagen Logus - Foto: Divulgação //print_slider_ads(jQuery('#td_uid_2_63fe4691921c0').find('div.td-slide-item.td-item4')); //googletag.cmd.push(function() { googletag.display("a9662cf9a909200b781e5c7149893af31"); }); --> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Volkswagen Logus - Foto: Divulgação Publicidade Por debaixo do capô está o motor 1.8 AP. A unidade tem pacote de opcionais que inclui iluminação interna temporizada, travamento elétrico das portas, vidros com acionamento elétrico, fechamento automático das portas e rodas de liga-leve. O Logus da Garagem rodou apenas 3 mil quilômetros em sua trajetória de carro de testes do departamento de Engenharia da Volkswagen do Brasil. MAIS NA MOTOR SHOW: + Fórmula 1 e Tottenham firmam parceria de 15 anos; entenda + Avaliação: Mercedes-AMG GLA 35 4Matic é um SUV rápido e equilibrado + Permissão para dirigir pode virar realidade a jovens de 16 anos no Brasil + Carro por assinatura vale a pena? 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