Compra do ano – SUV Compacto: Peugeot 2008 cresce e aparece => https://motorshow.com.br/compra-do-ano-suv-compacto-peugeot-2008-cresce-e-aparece/
Passamos aqui aos SUVs "de verdade"… ou não. Sucesso absoluto, os utilitários compactos devastaram os segmentos de peruas, hatches médios e sedãs. Têm cara de SUV, mas raramente oferecem tração 4×4. Conquistam mais pelo visual, pela posição de guiar alta e pelo maior vão livre do solo. É a categoria mais disputada do mercado , com ofertas que vão do equilibrado e competente líder Volkswagen T-Cross ao simpático e potente veterano Jeep Renegade, passando por boas opções como Hyundai Creta e Nissan Kicks… Mas vence o Peugeot 2008 , que acaba de estrear. Afinal, após anos sendo mais uma "peruinha" aventureira, tímida nas dimensões e na atratividade, o 2008 cresce e aparece: com 4,30 metros de comprimento e visualmente igual ao modelo europeu lançado como modelo 2020 e atualizado no ano passado , ele chega atrasado, mas com muito potencial, com um porte que o deixa mais imponente e alinhado aos rivais. + Nova geração do Nissan Kicks vai conviver com antiga no Brasil + Avaliação: VW T-Cross 2025 muda pouco, mas mantém mistura campeã Derivado do 208, não tem o espaço interno de um Honda HR-V, o vencedor do ano passado, mas seu porta-malas é bom e ele é bem equipado. Um dos grandes destaques é o design criativo e único – tanto no exterior cheio de recortes quanto na cabine, onde a posição de guiar é única. O modelo aprimora o chamado i-Cockpit, com o novo e belo quadro de instrumentos digital (3D na versão top, 2D nas outras) visto por cima do volante pequeno e ovalado, e também capricha no acabamento. A mecânica Fiat entra no lugar do 1.2 turbo europeu . • É um 1.0 turbo e, como todo três cilindros, vibra um pouco e tem um ruído característico, mas que não se ouve muito na cabine devido ao bom isolamento acústico. • São 130 cv e 200 Nm, com um bom desempenho e consumo contido. • O rodar não é afiado como no T-Cross, pois a prioridade é o conforto – realmente um ponto de destaque, graças às suspensões bem macias. Por fim, todas as versões têm faróis full-LED e freio de mão elétrico , e há alerta de ponto cego na intermediária e diversos ADAS (exceto ACC) na GT, que ainda tem visual esportivo, com faróis "3D" e teto panorâmico. Além de tudo, o novo 2008 estava sendo vendido com desconto de R$ 20 mil na tabela acima. (Divulgação) ● VERSÕES Active R$ 139.990 Allure R$ 149.990 GT R$ 169.990 ● Potência 130 cv ● Torque 200 Nm ● Porta-malas 374 litros ● Consumo B ● Versões indicadas Allure e GT O post Compra do ano – SUV Compacto: Peugeot 2008 cresce e aparece apareceu primeiro em Motor Show .
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